和林格爾公路瀝青廠
目前,交通的迅速發(fā)展,對(duì)瀝青路面的要求越來越高,其功能性也越來越多。改性瀝青已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于道路建設(shè)中[1],通常是將瀝青改性劑以干法直接投入到料倉中。瀝青改性劑一般為聚合物,聚合物改性瀝青能有效改善瀝青的高低溫性能和耐久性[2]。由于聚合物的種類很多,根據(jù)瀝青路面的實(shí)際問題,聚合物改性劑對(duì)瀝青性能的改善也各有側(cè)重[3]。常用的有高模量改性劑(EME)、高粘改性劑(TPS)、抗車轍劑(MB)、低溫改性劑(TLM)、全效能改性劑(AP)等。但由于聚合物與瀝青存在著配伍性,不同聚合物組成會(huì)影響到改性劑與瀝青的相互作用效果[4]。目前對(duì)不同功能型改性劑對(duì)瀝青的改性效果及其原因研究較少。
隨著高速公路的發(fā)展。對(duì)瀝青鹼的抗滑性提出更高的要求。路面的防滑能力與瀝青混合料的粗糙度,礦料的微表面性質(zhì),混合料的級(jí)配組成以及瀝青用量等因素有關(guān)。為保證長(zhǎng)期行車安全,配料時(shí)應(yīng)特別注意粗集料的耐磨性。而硬質(zhì)石料往往多屬于酸性石料,與瀝青的粘附性差。摻人適量的堿性礦粉,可以改善瀝青與礦料的粘附性,是提高瀝青硅質(zhì)量的有效措施。摻配礦粉應(yīng)注意的幾個(gè)問題.
封層的作用:一是封閉某一層起著保水防水;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前,要臨時(shí)開放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層;按施工類型來分,可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?,也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
瀝青路面在修筑的時(shí)候要經(jīng)過攤鋪,碾壓,整型等一系列工序,其中對(duì)于碾壓不是像大家想的那樣壓路機(jī)咣當(dāng)咣當(dāng)開過去就行了,其實(shí)在碾壓階段會(huì)涉及三步,稱為“碾壓三步曲”,那么這三步都指的是什么,又有什么作用呢?瀝青混凝土在攤鋪機(jī)鋪完后是處于相對(duì)松軟的狀態(tài),鋪完之后立即進(jìn)行初壓,采用輕型鋼輪壓路機(jī)靜壓,作用是讓瀝青混凝土有一個(gè)初步的就位和初步的密實(shí)度,以保證在振動(dòng)碾壓時(shí)不產(chǎn)生位移。
瀝青壓實(shí)是瀝青路面施工中的一道施工工序,也是重要的一個(gè)環(huán)節(jié),它將直接影響到瀝青路面的平整度和壓實(shí)度,尤其是壓實(shí)度。實(shí)踐證明,瀝青混凝土壓實(shí)度每提高1%,路面的承載能力和使用壽命可提高10%~15%。由此可見,提高壓實(shí)度對(duì)提高瀝青路面路用性能具有十分重要的作用。影響瀝青路面壓實(shí)度的因素很多,包括:材料因素、環(huán)境因素、施工控制因素,還有本篇要重點(diǎn)闡述的機(jī)器因素即如何正確的使用和操作控制好壓路機(jī)。
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較大流量的車輛在高速公路上安全、高速地通行,瀝青面層必須具有良好的抗滑性能。這就要求瀝青面層不但要有較大的磨擦系數(shù),而且要有較深的表面構(gòu)造深度(構(gòu)造深度是高速行車減低噪音和減少水〖LM〗漂、濺水影響司機(jī)視線的主要因素)。近年來的研究成果表明:“瀝青面層的抗滑性能是由面層結(jié)構(gòu)的微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造兩部分形成。其中宏觀構(gòu)造來源于瀝青混合料的配合比,主要由骨料的粗細(xì)、級(jí)配形式?jīng)Q定”。
80年代中期我國開始修筑高等級(jí)公路,從瀝青面層的結(jié)構(gòu)形式來看:Ⅰ型瀝青混凝土,空隙率3%~6%,透水性小,耐久性好,表面層的摩擦系數(shù)能達(dá)到要求,但表面構(gòu)造深度較小,遠(yuǎn)不能達(dá)到要求。Ⅱ型瀝青混凝土空隙率6%~10%,表面構(gòu)造深,抗變形能力較強(qiáng),但其透水性、耐久性較差。為了解決瀝青面層的抗滑性能(特別是表面層在構(gòu)造深度較大的情況下,又具有良好的防水性的結(jié)構(gòu)形式),多碎石瀝青混凝土面層被加以研究和使用。
瀝青混凝土混合料中摻加礦粉,能使鋪筑的路面增加密實(shí)度,提高防水性能,增加路面的使用年限。但在實(shí)際施工中,有些施工企業(yè)并不按標(biāo)準(zhǔn)填加礦粉,至使路面出現(xiàn)病害,降低使用年限。本文將礦粉在瀝青磚中的作用進(jìn)行了分析,供施工單位參考。瀝青硅路面以其良好的力學(xué)性能,低噪音、經(jīng)濟(jì)耐久,施工進(jìn)展快及良好的抗滑性等優(yōu)點(diǎn),廣泛在公路及城市道路中被選用。但在瀝青硅混合料的使用過程中,有一個(gè)不可乎視的問題,那就是礦粉在瀝青硅中所起的作用。隨著公路建設(shè)的發(fā)展,有很多施工企業(yè)相繼誕生。在我省,能生產(chǎn)瀝青鹼的企業(yè)也很多。通過對(duì)他們的瀝青鹼加工設(shè)備初步調(diào)查,結(jié)果是使用一次性瀝青鹼攪拌機(jī)(滾筒式連續(xù)型)的單位,有以下幾種情況。
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