91视频播放_91视频黄片大全_91视频APP污下载_91视频黄色免费版

歡迎進入內(nèi)蒙古鴻勝達瀝青混凝土有限公司!
新聞資訊

0471-8215555

內(nèi)蒙古小區(qū)路面瀝青加工

作者: 發(fā)布時間:2020-06-15 點擊:891

內(nèi)蒙古小區(qū)路面瀝青加工

目前,交通的迅速發(fā)展,對瀝青路面的要求越來越高,其功能性也越來越多。改性瀝青已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于道路建設(shè)中[1],通常是將瀝青改性劑以干法直接投入到料倉中。瀝青改性劑一般為聚合物,聚合物改性瀝青能有效改善瀝青的高低溫性能和耐久性[2]。由于聚合物的種類很多,根據(jù)瀝青路面的實際問題,聚合物改性劑對瀝青性能的改善也各有側(cè)重[3]。常用的有高模量改性劑(EME)、高粘改性劑(TPS)、抗車轍劑(MB)、低溫改性劑(TLM)、全效能改性劑(AP)等。但由于聚合物與瀝青存在著配伍性,不同聚合物組成會影響到改性劑與瀝青的相互作用效果[4]。目前對不同功能型改性劑對瀝青的改性效果及其原因研究較少。

橫縫跳車主要是工藝上的問題,橫縫在處理時要將已成型的路面切齊,并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機在開鋪前掌握好松鋪系數(shù),剛攤鋪完人工及時修補。碾壓時先橫向碾壓,再縱向碾壓,經(jīng)過這樣處理一般不會出現(xiàn)跳車。密實度不夠的主要原因是油石比不準(zhǔn)確、級配曲線中細料出線、壓實遍數(shù)不夠或壓實機具偏輕造成的。離析主要是攤鋪機傳料器造成的,應(yīng)用人工及時處理。局部推移、松散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、混合料級配不穩(wěn)定、壓路機起停速度太快等因素造成的。

隨著高速公路的發(fā)展。對瀝青鹼的抗滑性提出更高的要求。路面的防滑能力與瀝青混合料的粗糙度,礦料的微表面性質(zhì),混合料的級配組成以及瀝青用量等因素有關(guān)。為保證長期行車安全,配料時應(yīng)特別注意粗集料的耐磨性。而硬質(zhì)石料往往多屬于酸性石料,與瀝青的粘附性差。摻人適量的堿性礦粉,可以改善瀝青與礦料的粘附性,是提高瀝青硅質(zhì)量的有效措施。摻配礦粉應(yīng)注意的幾個問題.



瀝青硅混合料中摻人一定量的堿性礦粉,對瀝青硅的整體質(zhì)量會有很大提高,使混合料級配,油石比更趨于合理,瀝青與礦粘聚力增大,壓實后的路面可達到密實度,防水性能好,防止路面瀝青氧化失去粘聚作用。因此,瀝青鹼在設(shè)計上應(yīng)含有一定量的堿性礦粉。在實際攪拌工藝中,也必須按設(shè)計數(shù)量投入相應(yīng)的礦粉。所以,各瀝青硅生產(chǎn)單位更應(yīng)重視這個問題。

瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒,發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、等癥狀。經(jīng)科學(xué)試驗證明,瀝青和瀝青煙中所含的3,4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。在受瀝青污染的空氣中生活,易致下降。瀝青及其煙氣中是主要成分酚類、化合物、蒽、萘、吡啶等對皮膚粘膜具刺激性,涂以30%煤焦油瀝青甲苯溶液涂皮3次,局部繼炎癥之后呈現(xiàn)角化過度與皸裂。



內(nèi)蒙古小區(qū)路面瀝青加工

較大流量的車輛在高速公路上安全、高速地通行,瀝青面層必須具有良好的抗滑性能。這就要求瀝青面層不但要有較大的磨擦系數(shù),而且要有較深的表面構(gòu)造深度(構(gòu)造深度是高速行車減低噪音和減少水〖LM〗漂、濺水影響司機視線的主要因素)。近年來的研究成果表明:“瀝青面層的抗滑性能是由面層結(jié)構(gòu)的微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造兩部分形成。其中宏觀構(gòu)造來源于瀝青混合料的配合比,主要由骨料的粗細、級配形式?jīng)Q定”。

80年代中期我國開始修筑高等級公路,從瀝青面層的結(jié)構(gòu)形式來看:Ⅰ型瀝青混凝土,空隙率3%~6%,透水性小,耐久性好,表面層的摩擦系數(shù)能達到要求,但表面構(gòu)造深度較小,遠不能達到要求。Ⅱ型瀝青混凝土空隙率6%~10%,表面構(gòu)造深,抗變形能力較強,但其透水性、耐久性較差。為了解決瀝青面層的抗滑性能(特別是表面層在構(gòu)造深度較大的情況下,又具有良好的防水性的結(jié)構(gòu)形式),多碎石瀝青混凝土面層被加以研究和使用。

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量涉及的面很廣,影響因素很多。其施工的關(guān)鍵是項目的管理水平、人員的綜合素質(zhì)、材料的質(zhì)量、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié),克服不良人為因素,注重引進新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對整個施工過程實施有效的動態(tài)管理,嚴格控制各種試驗及檢測。施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題及時處理,只有加強管理,精心組織施工,才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面,創(chuàng)造工程。



內(nèi)蒙古小區(qū)路面瀝青加工


石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。根據(jù)提煉程度的不同,在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤,具有較高的感溫性。由于它在生產(chǎn)過程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上,因而所含揮發(fā)成分甚少,但仍可能有高分子的碳氫化合物未經(jīng)揮發(fā)出來,這些物質(zhì)或多或少對人體健康是有害的。天然瀝青儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經(jīng)過天然蒸發(fā)、氧化,一般已不含有任何毒素。