和林格爾路面瀝青安裝

石油瀝青是原油加工過(guò)程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物，其性質(zhì)和組成隨原油來(lái)源和生產(chǎn)方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì)。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物，還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤(rùn)瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為核心，吸附部分樹脂和油分，構(gòu)成膠團(tuán)。

煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)。它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等。這些物質(zhì)具有毒性，由于這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同。溫度的變化對(duì)煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時(shí)有特殊氣味；加熱到260℃在5小時(shí)以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會(huì)揮發(fā)出來(lái)。

瀝青攪拌設(shè)備是用于批量生產(chǎn)瀝青混合料的成套設(shè)備，是修筑高速公路、等級(jí)公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)、港口的必要設(shè)備。通常根據(jù)瀝青路面的工況、施工要求、工程量、工期來(lái)確定攪拌設(shè)備的型號(hào)和生產(chǎn)能力。

瀝青攪拌設(shè)備按照施工工藝分為強(qiáng)制間歇式和連續(xù)式；按照運(yùn)輸方式分為固定式和移動(dòng)式。

強(qiáng)制間歇式主機(jī)系統(tǒng)完整，使用“單斗秤”進(jìn)行間歇地?zé)峁橇嫌?jì)量；連續(xù)式主機(jī)無(wú)“篩分系統(tǒng)”、無(wú)單獨(dú)的攪拌系統(tǒng)，使用皮帶秤進(jìn)行連續(xù)的冷集料計(jì)量，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、系統(tǒng)少、安裝維護(hù)方便，但對(duì)集料的供料穩(wěn)定性要求高：

1）集料來(lái)源、分類質(zhì)量、含水率、粉塵率均穩(wěn)定，則可選連續(xù)式，否則建議選擇強(qiáng)制間歇式；

2）攪拌站場(chǎng)地允許建設(shè)較高建筑物則選“強(qiáng)制間歇式”，不允許則選“連續(xù)式”；

3）業(yè)主要考慮產(chǎn)品采購(gòu)成本及維護(hù)運(yùn)行成本，“連續(xù)式”采購(gòu)成本及維護(hù)運(yùn)行成本均相對(duì)較低，但對(duì)集料的規(guī)格等級(jí)和供料穩(wěn)定性要求很高；

4）“強(qiáng)制間歇式”添加回收料時(shí)，必須增加額外的“系統(tǒng)”，回收舊料添加比例通常不超過(guò)30-50%；“連續(xù)式 ”通常自帶功能，回收料添加比例通?？蛇_(dá)50%。

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瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、等癥狀。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。在受瀝青污染的空氣中生活，易致下降。瀝青及其煙氣中是主要成分酚類、化合物、蒽、萘、吡啶等對(duì)皮膚粘膜具刺激性，涂以30%煤焦油瀝青甲苯溶液涂皮3次，局部繼炎癥之后呈現(xiàn)角化過(guò)度與皸裂。

瀝青路面施工大家可能經(jīng)常在上下班的路上會(huì)看到，就是對(duì)原來(lái)的路面進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)的過(guò)程。瀝青路面施工結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。接下來(lái)我們一起來(lái)了解一下瀝青路面施工時(shí)結(jié)構(gòu)層的介紹：面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。

當(dāng)瀝青路面處于高溫的狀態(tài)的情況下，在行車荷載作用下其內(nèi)部材料發(fā)生橫向流動(dòng)變形而產(chǎn)生的車轍，通常發(fā)生在輪跡處，兩側(cè)有隆起呈現(xiàn)出W型，主要由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足造成的。由于瀝青路面結(jié)構(gòu)頂層的材料在車輪磨耗和自然環(huán)境因素作用下持續(xù)不斷的損失形成，汽車使用了防滑鏈和突釘輪胎后，這種車轍更容易產(chǎn)生這種車轍類型在允許使用埋釘輪胎的比較常見。

瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，多會(huì)以液體或半固體的石油形態(tài)存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)?。天然瀝青則是儲(chǔ)藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

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反射裂縫主要是由舊水泥混凝土面板的接縫與裂縫引起。一般認(rèn)為，導(dǎo)致舊水泥板接縫或裂縫間開合的主要原因是溫濕的變化、車輪荷載、瀝青混合料老化、水泥穩(wěn)定基層的收縮等。接縫與裂縫在這些因素作用下，在對(duì)應(yīng)舊水泥混凝土面板接縫處產(chǎn)生反射裂縫。非荷載型反射裂縫對(duì)瀝青加鋪層使用性能影響不大，但環(huán)境(溫度、雨水等)因素常導(dǎo)致反射裂縫向周圍擴(kuò)展，加速瀝青罩面層結(jié)構(gòu)損壞，大大縮短瀝青加鋪層的壽命。