賽罕區(qū)乳化石油瀝青

瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類(lèi)。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃度，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。

在瀝青中存在小分子碳?xì)浠衔?，如石蠟等，使瀝青的物理性能對(duì)溫度敏感性大，溫度低瀝青變脆，溫度高瀝青易變形、流淌；另外，過(guò)多的活性基團(tuán)，降低了瀝青的耐老化性能。因此，通過(guò)上述手段改性后使小分子碳?xì)浠衔锞酆?，減小瀝青中的活性基團(tuán)，改善了瀝青的物理性能，起到降低瀝青的溫度敏感性、提高耐熱和耐低溫性能的作用；同時(shí)，還提高了瀝青分子抗降解裂變能力，延長(zhǎng)了材料的使用壽命。

瀝青拌合站設(shè)備，是指將砂石料烘干、加熱、篩分、計(jì)量，并加入適量的填充料，與液體熱瀝青按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設(shè)備，在公路建設(shè)施工過(guò)程中，是道路建設(shè)和維修的重要設(shè)施。但同時(shí)，瀝青混合料拌合施工產(chǎn)生的CO2、SO2、瀝青煙氣等污染物嚴(yán)重影響著生態(tài)環(huán)境，危害相關(guān)人員的職業(yè)健康安全。因此，瀝青拌合設(shè)備環(huán)保是攪拌設(shè)備重點(diǎn)研究領(lǐng)域之一。

瀝青拌合站生產(chǎn)工藝流程示意1:

從生產(chǎn)工藝流程圖看出，瀝青拌合站生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染主要有粉塵、煙氣、噪音三類(lèi)，其來(lái)源主要有以下四個(gè)方面:

(1)上料過(guò)程及攪拌主樓和集料場(chǎng)地產(chǎn)生的煙塵、粉塵[PM]污染;

(2)在烘干筒燃燒器、成品卸料口、瀝青罐、SOx、重油罐及煙囪產(chǎn)生的瀝青煙、NOx等有害氣體;

(3)瀝青儲(chǔ)存、卸油、加熱升溫、燃燒器工作及運(yùn)輸車(chē)上的瀝青混合料產(chǎn)生的氣味污染;裝載機(jī)上料、引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、烘干筒轉(zhuǎn)動(dòng)、骨料提升機(jī)提升、振動(dòng)篩篩分時(shí)產(chǎn)生的噪音污染等。

賽罕區(qū)乳化石油瀝青

根據(jù)道路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)，道路工程基層混凝土含水率要求為3%-4%，但是我國(guó)南方氣候潮濕季節(jié)長(zhǎng)，化工行業(yè)設(shè)計(jì)施工規(guī)范定在6%以下尚可，過(guò)高的含水率與造成道路工程粘接強(qiáng)度下降的基礎(chǔ)理論研究被忽視，應(yīng)引起規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制訂所重視。高分子材料成膜固化對(duì)基層的含水率及操作環(huán)境溫度、相對(duì)濕度適應(yīng)范圍有特殊要求，規(guī)范無(wú)相應(yīng)的施工工藝條文，遠(yuǎn)落后于地坪漆涂料生產(chǎn)與施工企業(yè)的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求。

當(dāng)瀝青路面處于高溫的狀態(tài)的情況下，在行車(chē)荷載作用下其內(nèi)部材料發(fā)生橫向流動(dòng)變形而產(chǎn)生的車(chē)轍，通常發(fā)生在輪跡處，兩側(cè)有隆起呈現(xiàn)出W型，主要由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足造成的。由于瀝青路面結(jié)構(gòu)頂層的材料在車(chē)輪磨耗和自然環(huán)境因素作用下持續(xù)不斷的損失形成，汽車(chē)使用了防滑鏈和突釘輪胎后，這種車(chē)轍更容易產(chǎn)生這種車(chē)轍類(lèi)型在允許使用埋釘輪胎的比較常見(jiàn)。

在使用液體瀝青的時(shí)候，大氣的溫度要至少保證在5攝氏度對(duì)于粘層油進(jìn)行乳化瀝青的時(shí)候，大氣的溫度要保證在10攝氏度以上只有在這樣的溫度中，進(jìn)行瀝青路面修補(bǔ)才會(huì)有較好的修補(bǔ)效果。對(duì)于這一步我們要做到在鋪設(shè)土工膜之前要先進(jìn)行粘油層的處理，但是用量不要太多然后再把土工布鋪好。當(dāng)我們?cè)谑褂猛凉げ歼M(jìn)行瀝青路面的修補(bǔ)的時(shí)候，主要的操作步驟主要分為上述三步根據(jù)詳細(xì)步驟從而快速完成路面的修補(bǔ)工作，一般我們?cè)谶M(jìn)行瀝青路面修補(bǔ)時(shí)，可根據(jù)原瀝青路面的材料去進(jìn)行后期材料的選擇，做好日常的使用工作還是要多注意一點(diǎn)的。

工藝流程說(shuō)明:將瀝青罐加熱保溫過(guò)程中產(chǎn)生的煙氣、成品料卸料煙氣通過(guò)風(fēng)機(jī)引至專(zhuān)門(mén)的煙氣處理裝置集中處理(而重油罐加熱保溫時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣通過(guò)獨(dú)立管路引至四級(jí)煙氣處理裝置集中處理)。

冷料堆場(chǎng)三面封包，一方面防止骨料被雨雪淋濕，另外一方面防止裝卸料揚(yáng)塵飄散;2)6個(gè)冷料倉(cāng)三面封閉，上料口裝紅外感應(yīng)探頭，裝載機(jī)上料會(huì)自動(dòng)感應(yīng)噴水霧抑塵;3)皮帶機(jī)封包處理;4)通過(guò)負(fù)壓引風(fēng)機(jī)將干燥筒粉塵吸到“一級(jí)重力除塵+布袋除塵器”;5)拌和主樓內(nèi)部粉塵通過(guò)5.5kW獨(dú)立風(fēng)機(jī)引至主除塵器，同時(shí)拌合主樓全部外包;6)拌和主樓下車(chē)道全封閉，前后兩側(cè)配快速卷簾門(mén)。通過(guò)以上環(huán)保措施，將粉塵、顆粒物的無(wú)組織排放變?yōu)橛薪M織排放，再經(jīng)布袋除塵器處理后通過(guò)廢粉處理器濕排;7)溢料管處建三面封閉溢料倉(cāng)，并配水霧噴淋裝置降塵。

賽罕區(qū)乳化石油瀝青

車(chē)轍會(huì)給車(chē)輛的平穩(wěn)行駛造成一定的威脅，由于車(chē)轍會(huì)有積水就會(huì)造成汽車(chē)在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)水漂，濺水成霧影響駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)積水一旦結(jié)冰，對(duì)剎車(chē)是不利。車(chē)轍還會(huì)給車(chē)輛超車(chē)、更換車(chē)道都帶來(lái)一定的影響。因?yàn)閷?duì)破損的路面進(jìn)行直接的修補(bǔ)，要先對(duì)舊路面進(jìn)行清理主要清理要修補(bǔ)部位的塵土，還有塵土或者是松散的顆粒物對(duì)于其他的雜物也不要出現(xiàn)在即將進(jìn)行修補(bǔ)的地方。同時(shí)也要保持修補(bǔ)部位的干燥。還有要把要修補(bǔ)的路面上比較尖銳的地方以及比較突兀的地方要做平整處理，對(duì)于有比較嚴(yán)重的裂縫或者是有車(chē)轍的地方，要先做好填充處理然后再進(jìn)行修補(bǔ)。