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瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物,是高黏度有機(jī)液體的一種,多會以液體或半固體的石油形態(tài)存在,表面呈黑色,可溶于二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中,煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)?。天然瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。
道路工程的冷施工速度是比較快的,所以需要我們在施工前做好充足的準(zhǔn)備工作是很有必要的先要做的就是處理原來的路面,在進(jìn)行處理前要先檢查原來路面的施工情況確定具體位置之后開始施工。如果在施工的過程中遇到路障的時候需要我們提前清理,如果遇到變形比較嚴(yán)重的路面要先稍微修理一下之后再進(jìn)行大修。我們在進(jìn)行冷施工前需要提前準(zhǔn)備好一些穩(wěn)定劑,因?yàn)榉€(wěn)定劑這種東西屬于消耗品用量比較大所以我們在準(zhǔn)備前需要提前做好預(yù)算。
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瀝青的高粘度使其在常溫下的流動速率十分緩慢,等待一滴瀝青滴落需要幾年,甚至十幾年的時間。這也恰恰證明了,瀝青并不是一種固態(tài)物質(zhì),而是一種高粘度液體,它的粘度超過水的2000億倍。
負(fù)責(zé)該實(shí)驗(yàn)的物理學(xué)家認(rèn)為,瀝青并非一種液體。更確切地說,瀝青這種化合物的相態(tài)與眾不同,是一種復(fù)雜的混合物。
但仍有部分廢氣中的難溶性或大顆粒成分被排放,排放的廢氣進(jìn)入靜電凈化器,靜電凈化設(shè)備是廊坊德基公司吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),應(yīng)用先進(jìn)的機(jī)械分離技術(shù)及靜電沉積技術(shù),靜電式凈化器是采用直流疊加脈沖等離子電源和齒板結(jié)構(gòu)電場組合形式,產(chǎn)生電暈放電,從而獲得高能電場。廢氣在電場的作用下,使小顆粒油滴瞬間凝并成大顆粒油滴,而被收集在集油板上,并沉降到集油槽內(nèi)。與此同時,進(jìn)入UV光解處理器內(nèi),廢氣中的大部分μm級油霧微粒、VOC、有機(jī)物質(zhì)和油焦味等多種異味則被UV光解降解,從而保證了異味降解率。根據(jù)煙氣的特點(diǎn),為了防止UV光解未完全把異味除完,增加活性炭裝置,保證徹底除去焦油和臭味。
環(huán)保改造主要創(chuàng)新點(diǎn)
采用水霧噴淋+靜電除油+UV光解+活性炭吸附等優(yōu)化整合綜合煙氣處理技術(shù),使煙氣排放完全達(dá)標(biāo)。
研究達(dá)到的目標(biāo)
通過煙氣處理,使瀝青混合料攪拌設(shè)備的煙氣和粉塵排放達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,降低對自然環(huán)境的影響,減少對人身體的危害。
什么是瀝青密度(含瀝青相對密度)?瀝青密度(含瀝青相對密度)是在規(guī)定的溫度條件下,單位體積的質(zhì)量。我國現(xiàn)行規(guī)范(JTJ052-93)規(guī)定溫度為15℃。也可用相對密度表示,相對密度是指在規(guī)定溫度下,瀝青質(zhì)量與同體積水的質(zhì)量之比。瀝青的密度與其化學(xué)組成關(guān)系密切,通過瀝青的密度測定,可以概略地了解瀝青的化學(xué)組成。通常粘稠瀝青的相對密度大概在0.96-1.04之間。石蠟基瀝青中含硫量低,含蠟量高,瀝青質(zhì)含量少,相對密度常在1.00以下。
彩色封層材料中的聚合物成份自身具有良好的耐老化性能,含有硅基成份與混合料中的瀝青相溶性好,且自身具有良好的粘性和韌性,在瀝青混合料中能夠有效地封閉細(xì)微裂縫。彩色封層材料中的活性有機(jī)硅成份具有很高的粘性和很強(qiáng)的憎水性。有機(jī)硅的存在提高了瀝青道路成分之間,尤其是與骨料的粘合力和粘附力,因而降低了瀝青混合料的分離以及因濕氣存在而引起的混合料松散。保證了瀝青道路內(nèi)部與外部的干燥,減少因水或濕氣引起的問題。因此使用彩色封層材料可以有效延長瀝青道路的使用壽命,并且大大減少路面的維護(hù)費(fèi)用。
上下兩層橫縫錯位應(yīng)大于1米。每層的水平接縫應(yīng)為垂直平接縫,每天攤鋪混合料完成后,用3米長的直尺檢查碾壓結(jié)束處的平整度,選擇合格的斷面,畫一條直線然后用縫紉機(jī)將茬切掉,多余的材料丟棄并清理干凈。切割時留下的泥漿水需要沖洗干凈,干燥后應(yīng)涂上粘性油。在接縫處攤鋪瀝青混合料時,熨平板應(yīng)放在碾壓好的路面上,鋼板應(yīng)墊在路面和熨平板之間,其厚度為壓實(shí)厚度與實(shí)際攤鋪厚度之差。
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