赤峰預(yù)制混凝土多少錢
普通混凝土是由水泥、粗骨料(碎石或卵石)、細(xì)骨料(砂)、外加劑和水拌合,經(jīng)硬化而成的一種人造石材。砂、石在混凝土中起骨架作用,并抑制水泥的收縮;水泥和水形成水泥漿,包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用,使混凝土拌合物具有良好工作性能,硬化后將骨料膠結(jié)在一起,形成堅強(qiáng)的整體?;炷恋男再|(zhì)包括混凝土拌合物的和易性、混凝土強(qiáng)度、變形及耐久性等。和易性又稱工作性,是指混凝土拌合物在一定的施工條件下,便于各種施工工序的操作,以保證獲得均勻密實的混凝土的性能。和易性是一項綜合技術(shù)指標(biāo),包括流動性(稠度)、粘聚性和保水性三個主要方面。
商品混凝土是以集中攪拌的方式向建筑工地供應(yīng)一定要求的混凝土。它包括混合物攪拌、運輸、泵送和澆筑等工藝過程。商品混凝土在市場競爭中的要求是保證工作性、強(qiáng)度和耐久性的前提下其成本和售價低。降低成本的技術(shù)途徑是正確選擇原材料和配合比。商品混凝土的特點1.由于是集中攪拌,因此能嚴(yán)格在線控制原材料質(zhì)量和配合比,能保證混凝土的質(zhì)量要求;2.要求拌合物具有好的工作性,即高流動性、坍落度損失小,不泌水不離析、可泵性好;3.經(jīng)濟(jì)性,要求成本低,性能價格比高。
混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在養(yǎng)護(hù)硬化期間遭受凍害,主要針對其抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、混凝土與鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度及混凝土的密實性和耐久性等方面的損失,提出防止措施。眾所周知,混凝土在負(fù)溫作用下,會引起混凝土的凍害。因此,水的形態(tài)變化又成為了影響混凝土強(qiáng)度增長的關(guān)鍵因素。此外,在混凝土化凍后仍然需要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),對于預(yù)養(yǎng)期長,獲得初期強(qiáng)度較高的混凝土受凍后,后期強(qiáng)度幾乎沒有損失。對于那些安全預(yù)養(yǎng)期短,獲得初期強(qiáng)度比較低的混凝土受凍后,后期強(qiáng)度都有不同程度的損失。
泡沫混凝土材料的內(nèi)孔是閉合的,它們彼此不相連。它們不能形成空氣的對流循環(huán)。同時,混凝土內(nèi)部被孔隙隔離,球形孔隙被固化的水泥膜包圍。毛孔具有很強(qiáng)的抗熱滲透能力,具有環(huán)保、節(jié)能、重量輕、強(qiáng)度高、隔熱、隔音、防水、減震等特點。一般來說,發(fā)泡混凝土主要用于減輕建筑物本身的重量或隔音隔熱的量。高強(qiáng)輕骨料混凝土具有很低的滲透性和良好的抗凍性。Holm等人將輕集料混凝土的高抗?jié)B性歸因于輕集料和水泥石之間的良好邊界以及混凝土更均勻的整體結(jié)構(gòu)。同時,輕集料的孔隙率可以緩解水凍引起的膨脹應(yīng)力,使高效液相色譜具有良好的抗凍性。
通過加熱混凝土材料,使混凝土在攪拌、運輸和澆筑以后,還蓄有相當(dāng)?shù)臒崃?,具有適當(dāng)?shù)臏囟?,以便不致受到凍害,并在一定的養(yǎng)護(hù)條件下硬化,逐步增長到所要求的強(qiáng)度。具體要求,砂石骨料中不能有凍塊?;炷涟韬衔飸?yīng)具有一定的溫度,并要在運輸、澆筑振搗過程中不能受凍。
拌合水的加熱:
冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加熱。加熱時應(yīng)優(yōu)先加熱水,水的加熱溫度一般不超過80℃,極限可達(dá)到100℃,但應(yīng)安排好投料順序。加熱的水不能與水泥直接接觸,以免引起水泥的速凝與“假凝”。水的加熱方法和加熱設(shè)備,考慮到本工程的規(guī)模及施工場地情況采用熱水鍋爐加熱。當(dāng)將水加熱到高溫度時還滿足不了混凝土拌合溫度的要求時,應(yīng)考慮加熱骨料。本工程所用砂石料用蒸汽直接加熱法對粗骨料進(jìn)行加熱。
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冬期施工所用外加劑包括:早強(qiáng)劑、防凍劑、減水劑、引氣劑,能起到早強(qiáng)、抗凍、促凝、減水、降低冰點的作用。這是一種有效的冬季施工方法。當(dāng)摻入外加劑后仍需加熱保溫時,這種冬季施工方法稱為正溫養(yǎng)護(hù)法;當(dāng)摻入外加劑后不需要加熱保溫時,這種冬季施工方法稱為負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法?;炷潦且环N應(yīng)用廣泛的建筑材料,也是建筑的主體。由于施工期的限制,許多工程冬季施工勢在必行。由于混凝土自身的特點,施工環(huán)境和溫度對其質(zhì)量有很大的影響。溫度是影響混凝土水化速度的重要因素,除了混凝土的材料和配合比外,水泥與水之間的水化是選擇混凝土強(qiáng)度的重要因素之一。
輸送與灌筑:混凝土拌合物可用料斗、皮帶運輸機(jī)或攪拌運輸車輸送到施工現(xiàn)場。其灌筑方式可用人工或借助機(jī)械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物,效率高,每小時可達(dá)數(shù)百立方米。無論是混凝土現(xiàn)澆工程,還是預(yù)制構(gòu)件,都必須保證灌筑后混凝土的密實性。其方法主要用振動搗實,也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些高效減水劑的流態(tài)混凝土,則可不振搗。
外加劑加熱:
外加劑不得用蒸汽直接加熱,外加劑加熱應(yīng)在稀釋桶內(nèi)進(jìn)行,稀釋外加劑的水使用熱水,熱水溫度應(yīng)以不上喪失外加劑的作用為限。 水泥不允許以任何方式加熱?;炷寥雮}方法與整個工程施工設(shè)備條件有關(guān),但盡可能地考慮混凝土冬季施工特殊性,選擇混凝土入倉設(shè)備時照顧到冬季施工方便,在混凝土入倉時少倒運,能一次入倉,混凝土入倉能做到連續(xù)性,加快供料,縮短時間,這樣可以減少混凝土溫度損失,避免表層受凍。
1884年德國建筑公司購買了莫尼爾的專利,進(jìn)行了一批鋼筋混凝土的科學(xué)實驗,研究了鋼筋混凝土的強(qiáng)度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。1887年德國工程師科倫先發(fā)表了鋼筋混凝土的計算方法;英國人威爾森申請了鋼筋混凝土板專利;美國人海厄特對混凝土橫梁進(jìn)行了實驗。1895年——1900年,法國用鋼筋混凝土建成了一批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發(fā)表了計算混凝土強(qiáng)度的水灰比理論。鋼筋混凝土開始成為改變這個世界景觀的重要材料。
混凝土冬季施工拌合摻加防凍劑,使混凝土能在負(fù)溫下硬化,并在規(guī)定的時間內(nèi)達(dá)到足夠的強(qiáng)度,使混凝土達(dá)到與常溫養(yǎng)護(hù)相同的質(zhì)量水平,這也是混凝土冬季施工方法的一種。防凍外加劑摻量或配制混凝土的水溶液的濃度,隨混凝土的澆筑溫度與養(yǎng)護(hù)溫度不同而不同?;炷恋臐仓c養(yǎng)護(hù)溫度越低,需要的溶液濃度就越高。
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