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冬季混凝土工程施工具有其特殊性，若不提前準(zhǔn)備和防范，勢(shì)必會(huì)給工程質(zhì)量和進(jìn)度帶來(lái)影響，且措施不當(dāng)也會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患。以下，本文將從預(yù)拌混凝土、配合比、原材料等方面介紹冬季混凝土施工需要注意的事項(xiàng)。

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)，就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工?；炷了阅苣Y(jié)、硬化并取得強(qiáng)度，是水泥和水進(jìn)行水化作用的結(jié)果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強(qiáng)度增長(zhǎng)也愈快，反之則慢。當(dāng)溫度降至0℃以下時(shí)，水化作用基本停止，溫度再繼續(xù)降至-2～-4℃，混凝土內(nèi)的水開(kāi)始結(jié)冰，水結(jié)冰后體積增大8%～9%，在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生冰晶應(yīng)力，使強(qiáng)度很低的水泥石結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生微裂紋，同時(shí)減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結(jié)力，從而使混凝土后期強(qiáng)度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強(qiáng)度雖然能繼續(xù)增長(zhǎng)，但已不能再達(dá)到原設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)。

即使這樣在泵送前摻超塑化劑，在攪拌運(yùn)輸車中快速攪拌3min，也不能充分發(fā)揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國(guó)，后摻法不易推廣，還是采用同摻法好。這就要求研究新的超塑化劑，保證新拌混凝土的流動(dòng)性保持在2h或2h以上，而不影響硬化混凝土的強(qiáng)度，特別是早期強(qiáng)度。我國(guó)商品混凝土中，約70%是標(biāo)號(hào)C25～C40，C50～C60在一些重要工程中應(yīng)用，個(gè)別特殊情況采用C70～C80。為了減少水泥用量、改善新拌混凝土的工作性，以及提高硬化混凝土性能，特別是耐久性，應(yīng)當(dāng)摻用粉煤灰。

目前為止，泡沫墻板、泡沫面層聚苯心層墻板、泡沫夾芯墻板、泡沫外墻內(nèi)保溫系統(tǒng)、泡沫混凝土屋面板、泡沫混凝土地面保溫磚、泡沫耐火制品、泡沫裝飾材料等多達(dá)幾十個(gè)產(chǎn)品在建筑節(jié)能中獲得廣應(yīng)用。同時(shí)，隨著泡沫混凝土現(xiàn)澆技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)澆屋面保溫層和地暖也得到了廣應(yīng)用。另外，利用泡沫混凝土作為鐵路隔聲帶也有明顯發(fā)展。內(nèi)蒙古泡沫混凝土-輕：目前市場(chǎng)上較多采用的是密度在200-700kg/m3之間泡沫混凝土，密度是混凝土的1/4～1/15，是土的1/3～1/10能有效減少建筑體荷重。

混凝土是一種應(yīng)用極其普遍的建筑施工材料，也是組成建筑物主體的主要組成部門。由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因混凝土的自身特點(diǎn)，施工情形和溫度對(duì)其質(zhì)量的影響又較大。溫度是除了混凝土組成材料及配合比之外影響混凝土水化浸染速度的要的身分，而水泥與水之間的水化浸染是抉擇混凝土強(qiáng)度的要身分之一。

1884年德國(guó)建筑公司購(gòu)買了莫尼爾的專利，進(jìn)行了一批鋼筋混凝土的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，研究了鋼筋混凝土的強(qiáng)度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。1887年德國(guó)工程師科倫先發(fā)表了鋼筋混凝土的計(jì)算方法；英國(guó)人威爾森申請(qǐng)了鋼筋混凝土板專利；美國(guó)人海厄特對(duì)混凝土橫梁進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。1895年——1900年，法國(guó)用鋼筋混凝土建成了一批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發(fā)表了計(jì)算混凝土強(qiáng)度的水灰比理論。鋼筋混凝土開(kāi)始成為改變這個(gè)世界景觀的重要材料。

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工程中混凝土所用原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、投料計(jì)量和控制、出機(jī)溫度和運(yùn)輸過(guò)程保溫以及入模溫度等問(wèn)題，均需與預(yù)拌混凝土攪拌站提前提出要求，必要時(shí)派人到攪拌站進(jìn)行監(jiān)控。冬季氣溫較低，為盡快提高混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)對(duì)混凝土配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，可摻入一定的早強(qiáng)劑和防凍劑。但配合比改變必須事先進(jìn)行試配且檢驗(yàn)合格后方可使用?；炷僚浜媳戎兴鄰?qiáng)度等級(jí)不得低于42.5級(jí)，水泥用量不少于300kg/m3，且水灰比不大于0.6（拌合水用量需扣除骨料及防凍劑溶液中的水分）。對(duì)于冬季施工，攪拌站可以對(duì)混凝土原材料進(jìn)行加熱以滿足施工條件。但由于水的比熱是砂、石骨料的5倍左右，故冬季拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水方法，但熱水溫度不得高于80℃。另外需要注意的是：先，拌制混凝土所采用的骨料應(yīng)干凈，貯備場(chǎng)地也應(yīng)選擇地勢(shì)較高不積水的地方；其次，水泥不得直接加熱，可在使用前1～2d運(yùn)入暖棚（溫度宜在5℃以上）存放。

（1）攪拌時(shí)盡量搭設(shè)暖棚，選用大容量的攪拌機(jī)，以減少混凝土的熱量損失。

（2）攪拌前，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)；且混凝土的拌合時(shí)間比常溫規(guī)定時(shí)間延長(zhǎng)50％。

（3）由于水泥和80℃左右的水拌合時(shí)會(huì)發(fā)生驟凝現(xiàn)象，故材料投放時(shí)應(yīng)先將水和砂石投入拌合，再加入水泥。

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攪拌車和泵車采購(gòu)?fù)顿Y占到攪拌站投資總額的大半，但實(shí)際貢獻(xiàn)的利潤(rùn)只占到總利潤(rùn)的不到10%，并且在人、財(cái)、物的管理上，攪拌車和泵車占據(jù)管理者很大的精力。此外，司機(jī)收入水平低，素質(zhì)參差不齊，隊(duì)伍不穩(wěn)定，交通事故頻出，二手設(shè)備難以流通處理等一系列問(wèn)題，都給攪拌站的運(yùn)營(yíng)管理造成了的負(fù)擔(dān)。隨著攪拌站利潤(rùn)率逐漸走低，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越惡劣，攪拌車和泵車分割出去運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。金隅、冀東、亞泰等大型水泥企業(yè)加快進(jìn)入整合下游產(chǎn)業(yè)攪拌站，以及攪拌站微利時(shí)代到來(lái)，三方物流這一全新的商業(yè)模式逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn)。