呼市商砼混凝土攪拌站管理

冬季混凝土工程施工具有其特殊性，若不提前準備和防范，勢必會給工程質量和進度帶來影響，且措施不當也會給工程質量帶來隱患。以下，本文將從預拌混凝土、配合比、原材料等方面介紹冬季混凝土施工需要注意的事項。

混凝土是一種應用極其普遍的建筑施工材料，也是組成建筑物主體的主要組成部門。由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因混凝土的自身特點，施工情形和溫度對其質量的影響又較大。溫度是除了混凝土組成材料及配合比之外影響混凝土水化浸染速度的要的身分，而水泥與水之間的水化浸染是抉擇混凝土強度的要身分之一。

輸送與灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運輸機或攪拌運輸車輸送到施工現(xiàn)場。其灌筑方式可用人工或借助機械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物，效率高，每小時可達數(shù)百立方米。無論是混凝土現(xiàn)澆工程，還是預制構件，都必須保證灌筑后混凝土的密實性。其方法主要用振動搗實，也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些高效減水劑的流態(tài)混凝土，則可不振搗。

混凝土拌合物重要的性能。它綜合表示拌合物的稠度、流動性、可塑性、抗分層離析泌水的性能及易抹面性等。測定和表示拌合物和易性的方法和指標很多，中國主要采用截錐坍落筒測定的坍落度(毫米)及用維勃儀測定的維勃時間（秒），作為稠度的主要指標。混凝土硬化后的重要的力學性能，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。

此外，混凝土工程在交通、水電、民用等建筑工程中，混凝土工程施工的質量直接關系著后續(xù)工程的順利進行。而影響著混凝土施工質量的因素又很多，在冬季主要是由于氣候較低，受到凍害會導致混凝土的強度降低，甚至還能出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。只有采取適當?shù)拇胧?，才能夠保證施工得到良好的效果。冬季進行施工，混凝土施工受到四周情形及溫度的影響是不成避免的，這就要求施工的相關人員必須運用更為復雜的施工工序和手藝，盡量避免各類質量問題的出現(xiàn)。冬季施工出現(xiàn)的大量質量問題都是不易發(fā)現(xiàn)的，并且具有隱藏性和滯后性，一旦發(fā)現(xiàn)需要進行實時的修補。

我國商品混凝土中，約70%是標號C25～C40，C50～C60在一些重要工程中應用，個別特殊情況采用C70～C80。為了減少水泥用量、改善新拌混凝土的工作性，以及提高硬化混凝土性能，特別是耐久性，應當摻用粉煤灰。流態(tài)混凝土由于摻超塑化劑使拌合物流變性得到改善，即屈服值減小、塑性粘度降低和滯后圈變小，因而幾乎接近牛頓型流體。這樣就增加了流態(tài)混凝土的可泵性?；鶞驶炷林袚?.4%～0.8%(是0.75%)超塑化劑所得到的流態(tài)混凝土，其泵送壓力降低25%一35%。

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工程中混凝土所用原材料質量、配合比設計、投料計量和控制、出機溫度和運輸過程保溫以及入模溫度等問題，均需與預拌混凝土攪拌站提前提出要求，必要時派人到攪拌站進行監(jiān)控。冬季氣溫較低，為盡快提高混凝土的強度，應對混凝土配合比進行適當調整，可摻入一定的早強劑和防凍劑。但配合比改變必須事先進行試配且檢驗合格后方可使用?；炷僚浜媳戎兴鄰姸鹊燃壊坏玫陀?2.5級，水泥用量不少于300kg/m3，且水灰比不大于0.6（拌合水用量需扣除骨料及防凍劑溶液中的水分）。對于冬季施工，攪拌站可以對混凝土原材料進行加熱以滿足施工條件。但由于水的比熱是砂、石骨料的5倍左右，故冬季拌制混凝土時應優(yōu)先采用加熱水方法，但熱水溫度不得高于80℃。另外需要注意的是：先，拌制混凝土所采用的骨料應干凈，貯備場地也應選擇地勢較高不積水的地方；其次，水泥不得直接加熱，可在使用前1～2d運入暖棚（溫度宜在5℃以上）存放。

（1）攪拌時盡量搭設暖棚，選用大容量的攪拌機，以減少混凝土的熱量損失。

（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機；且混凝土的拌合時間比常溫規(guī)定時間延長50％。

（3）由于水泥和80℃左右的水拌合時會發(fā)生驟凝現(xiàn)象，故材料投放時應先將水和砂石投入拌合，再加入水泥。

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攪拌車和泵車采購投資占到攪拌站投資總額的大半，但實際貢獻的利潤只占到總利潤的不到10%，并且在人、財、物的管理上，攪拌車和泵車占據(jù)管理者很大的精力。此外，司機收入水平低，素質參差不齊，隊伍不穩(wěn)定，交通事故頻出，二手設備難以流通處理等一系列問題，都給攪拌站的運營管理造成了的負擔。隨著攪拌站利潤率逐漸走低，競爭環(huán)境越來越惡劣，攪拌車和泵車分割出去運營的趨勢越來越明顯。金隅、冀東、亞泰等大型水泥企業(yè)加快進入整合下游產(chǎn)業(yè)攪拌站，以及攪拌站微利時代到來，三方物流這一全新的商業(yè)模式逐漸成為關注的焦點。